[]
وستارا کے ذرائع کا کہنا ہے کہ ’’تمام پائلٹس مسلسل فلائٹ ڈیوٹی کی وجہ سے تھک رہے ہیں۔ ایف ڈی ٹی ایل (فلائٹ ڈیوٹی ٹائم لمیٹیشن) کے نئے قوانین سے ہمیں کچھ راحت کی امید تھی لیکن ایسا نہیں ہو رہا ہے۔‘‘
خیال رہے کہ ٹاٹا گروپ نے گزشتہ سال ایئر انڈیا کو خریدا تھا۔ اب توسیع اور اس کے انضمام پر ہنگامہ شروع ہو گیا ہے۔ ایئر انڈیا اور وستارا کی تنخواہ کے ڈھانچے میں بہت فرق ہے۔ ایئر انڈیا کی تنخواہ کا ڈھانچہ 40 گھنٹے کی پرواز کے لیے کم از کم یقین دہانی شدہ تنخواہ پر مبنی ہے، جب کہ وستارا میں 70 گھنٹے کے لیے کم از کم یقین دہانی شدہ تنخواہ ہے۔
